Incoterms 2020 no comércio global da Suíça

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Última atualização: 17 de junho de 2024

Os Termos Comerciais Internacionais ("Incoterms") foram introduzidos em 1936 pela Câmara de Comércio Internacional ("ICC") em Paris para estabelecer um quadro jurídico comummente aceite para determinar os custos de entrega, os riscos e a responsabilidade no comércio internacional.

Os 11 Incoterms são regularmente incorporados nos contratos de entrega de mercadorias e constituem um denominador comum para os importadores, exportadores, seguradoras e respectivos advogados.

Os Incoterms 2020 entraram em vigor em 01.01.2020 e podem ser agrupados da seguinte forma:

1. As Regra "E" - "Partida" (EXW) | A obrigação do vendedor limita-se a colocar a mercadoria à disposição do comprador nas instalações do vendedor
2. As Regras "F" - "Transporte principal não pago pelo vendedor" (FCA, FAS, FOB) | O vendedor entrega as mercadorias ao transportador num local designado pelo comprador
3. As Regras "C" - "Transporte principal pago pelo vendedor" (CPT, CIP, CFR, CIF) | O vendedor organiza o transporte, mas não suporta o risco de perda ou dano, ou quaisquer custos adicionais, após o embarque
4. As Regras D - "Chegada" (DAP, DPU, DDP) | O vendedor suporta todos os custos e riscos envolvidos no transporte das mercadorias até ao local de destino indicado

QUALQUER MODO DE TRANSPORTE

EXW | Ex Works

"Ex Works" significa que o vendedor entrega as mercadorias ao comprador:

• quando coloca as mercadorias à disposição do comprador num local designado (como uma fábrica ou um armazém), e
• o local nomeado pode ou não ser as instalações do vendedor.

Para que a entrega ocorra, o vendedor não precisa de carregar as mercadorias em qualquer veículo de recolha, nem precisa de desalfandegar as mercadorias para exportação.

Existe a opção de encarregar o vendedor do carregamento, acrescentando "loaded upon the departure vehicle at the cost and risk of the seller" (carregado no veículo de partida por conta e risco do vendedor) após EXW na ordem de compra.

FCA | Free Carrier

"Free Carrier" significa que o vendedor entrega as mercadorias ao comprador numa ou noutra de duas formas.

Em primeiro lugar, quando o local designado é o estabelecimento do vendedor, os bens são entregues:

• quando são carregadas no meio de transporte organizado pelo comprador.

No caso do transporte ferroviário, quando as mercadorias constituem uma carga de vagão, o vendedor tem de carregar o vagão ou contentor de forma adequada.

A entrega fica concluída quando o vagão carregado é tomado a cargo pelos caminhos-de-ferro ou por uma pessoa que actue em seu nome.

Quando o local designado é outro local, a mercadoria é entregue:

• quando, após terem sido carregadas no meio de transporte do vendedor
• chegam ao outro local designado e
• estão prontos para serem descarregados do meio de transporte do vendedor e estão
• à disposição do transportador ou de outra pessoa designada pelo comprador.

CPT | Carriage paid to

"Carriage Paid To" significa que o vendedor entrega as mercadorias - e transfere os riscos - do comprador:

• entregando-as ao transportador
• contratado pelo vendedor
• ou ao adquirir as mercadorias assim entregues

O vendedor não garante que as mercadorias cheguem ao local de destino em boas condições, na quantidade indicada ou mesmo de todo. O vendedor não garante que as mercadorias cheguem ao local de destino em boas condições, na quantidade indicada ou mesmo em todas as quantidades. Isto deve-se ao facto de o risco ser transferido quando as mercadorias são entregues ao comprador, entregando-as ao transportador; o vendedor deve, no entanto, contratar o transporte das mercadorias desde a entrega até ao destino acordado.

CIP | Carriage and Insurance Paid to

O mesmo que acima. O vendedor deve também contratar uma cobertura de seguro contra o risco de perda ou dano das mercadorias por parte do comprador, desde o ponto de entrega até, pelo menos, ao ponto de destino. Isto pode causar dificuldades quando o país de destino exige que a cobertura de seguro seja adquirida localmente: neste caso, as partes devem considerar a venda e a compra ao abrigo do CPT. O comprador deve também ter em conta que, ao abrigo da regra CIP Incoterms 2020, o vendedor é obrigado a obter uma cobertura de seguro alargada em conformidade com as Institute Cargo Clauses (A) ou uma cláusula semelhante, em vez de uma cobertura mais limitada ao abrigo das Institute Cargo Clauses (C). No entanto, as partes continuam a poder acordar uma cobertura inferior.

DAP | Delivered at Place

"Delivered at Place" significa que o vendedor entrega as mercadorias - e transfere os riscos para o comprador:

• quando as mercadorias são colocadas à disposição do comprador
• no meio de transporte que chega pronto a ser descarregado
• no local de destino designado ou
• no ponto acordado dentro desse local, se tal ponto for acordado.

DPU | Delivered at Place Unloaded

"Delivered at Place Unloaded" significa que o vendedor entrega as mercadorias - e transfere os riscos para o comprador:

• quando as mercadorias, uma vez descarregadas do meio de transporte de chegada
• são colocadas à disposição do comprador
• no local de destino indicado ou
• no ponto acordado dentro desse local, se tal ponto for acordado.

> Anteriormente, este Incoterm era conhecido como DAT (Delivered at Terminal)

DDP | Delivered Duty Paid

"Delivered Duty Paid" significa que o vendedor entrega as mercadorias - e transfere os riscos para o comprador:

• quando as mercadorias são colocadas à disposição do comprador
• desembaraçados para importação
• no meio de transporte de chegada
• prontos para serem descarregados
• no local de destino designado ou no ponto acordado dentro desse local, se tal ponto for acordado.

O DDP exige que o vendedor desalfandegue as mercadorias para exportação, se for caso disso, bem como para importação, e que pague quaisquer direitos de importação ou cumpra quaisquer formalidades aduaneiras.

MAR E NAVEGAÇÃO INTERIOR

FAS | Free Alongside Ship

"Free Alongside Ship" significa que o vendedor entrega a mercadoria ao comprador:

• quando as mercadorias são colocadas ao lado do navio (por exemplo, em um cais ou uma barcaça)
• indicada pelo comprador
• no porto de embarque designado
• ou quando o vendedor adquire as mercadorias já entregues.

O risco de perda ou avaria da mercadoria transfere-se quando esta se encontra atracada no navio, assumindo o comprador todos os custos a partir desse momento.

FOB | Free on Board

"Free on Board" significa que o vendedor entrega a mercadoria ao comprador:

• a bordo da embarcação
• indicada pelo comprador
• no porto de embarque designado.

CFR | Cost and Freight

"Cost and Freight" significa que o vendedor entrega as mercadorias ao comprador:

• a bordo da embarcação.

O vendedor deve contratar o transporte das mercadorias desde a entrega até o destino acordado. Assim, por exemplo, as mercadorias são colocadas a bordo de um navio em Xangai (que é um porto) para serem transportadas para Southampton (também um porto). A entrega aqui acontece quando a mercadoria está a bordo em Xangai, com o risco sendo transferido para o comprador naquele momento; e o vendedor deve fazer um contrato de transporte de Xangai para Southampton.

CIF | Cost, Insurance and Freight

"Cost, Insurance and Freight" significa que o vendedor entrega a mercadoria ao comprador:

• a bordo da embarcação.

O vendedor deve também contratar uma cobertura de seguro contra o risco do comprador de perda ou dano das mercadorias desde o porto de embarque até, pelo menos, o porto de destino. Isto pode causar dificuldades quando o país de destino exige que a cobertura de seguro seja adquirida localmente: neste caso, as partes devem considerar a venda e a compra ao abrigo do CFR. O comprador deve também ter em conta que, ao abrigo da regra CIF Incoterms 2020, o vendedor é obrigado a obter uma cobertura de seguro limitada que cumpra as Institute Cargo Clauses (C) ou uma cláusula semelhante, em vez da cobertura mais alargada prevista nas Institute Cargo Clauses (A). No entanto, as partes podem ainda acordar um nível de cobertura mais elevado.